黄山9.1 劳动组织
(1) 板的垂直运输可用架或吊机，水平运输直接用人工抬运。
(2) ALC板安装可分组组织人员施工，每组10人左右，其中包括测量工、黄山本地瓦工、黄山本地木工、黄山本地电焊工等工种，并由架子工配合。
(3) ALC板施工人员必须经过培训熟悉板材性能。
9.2 措施
(1) ALC板尤其是外墙板安装用脚手架须专用双排脚手架，脚手架因考虑堆放、黄山本地运输板材须将立杆间距加密，同时应采用刚性拉结，确保其稳定，并且脚手架内侧立杆与结构间须预留出板材厚度及操作间距。
(2) 安装人员操作时要严格遵守 、黄山本地企业有关规程和规定。
效果分析ALC板材建材轻质隔墙板AAC板材
黄山前段时间在某公号看到，项目成本优化时，外墙蒸压加气混凝土砌块用A3.5替换A5.0，并称此举可以节省多少万云云。不能说这样的“优化”没有依据，但笔者不大认同这种“唯成本论”的优化思路。
这其中的一个很重要的因素，就是蒸压加气混凝土砌块自身的强度比较低，大致在 2.5～6.0MPa之间。如果抹灰砂浆强度较高，砌体承受砂浆收缩应力的能力往往不足，进而导致空鼓。
自加气混凝土砌块用于工程伊始，抹灰层空鼓、黄山当地开裂问题就如同“胎记”般地存在，至今仍没彻底解决。
这种情况，在使用传统自拌砂浆作为抹灰砂浆的工程中就普遍存在，而随着预拌商品砂浆的，问题更是突出。
抹灰砂浆和加气混凝土砌块的强度有差异，膨胀系数和导热系数也相差较大。温度变化时，在抹灰砂浆层和加气混凝土墙体的界面上形成剪切应力，这是导致抹灰层空鼓、黄山当地开裂的原因之一。
所以那种所谓依据规范，用A3.5级砌块替换A5.0的做法，都是在加大质量隐患，对于工程环境复杂的外墙来说不利，不值得推介。
其实行业标准或地方规范中，关于外墙加气块等级“不小于A3.5”的表述，是有一定的限定条件的。ALC板材建材轻质隔墙板AAC板材
黄山墙体材料是我国建筑材料工业的重要组成部分，据相关统计：墙体材料用量约占所有建筑材料的一半，能耗也大约占到建筑材料工业总能耗的一半。因此，墙体材料之于我国整个建材工业就是“半壁江山”的地位。
近年来，随着我国墙材革新力度的加大，以及人们对节能减排认识的加深，作为传统墙体材料的烧结类普通粘土砖已逐渐完成它的历史使命退出建材舞台。而后发展起来的各类新型墙体材料中，蒸压加气混凝土砌块或板材，在墙体材料市场中越来越占有更大的份额。ALC板材建材轻质隔墙板AAC板材
黄山ALC板材的一般要求
（1）板材进场后，需对其种类、黄山同城尺寸和外形等产品质量进行确认，是否满足设计要求。
（2）板材的搬运起吊和保管：
① 板材质地疏松易于损坏，故应尽量减少转运；
② 为防止板材受损坏在运输中应采取绑扎措施；
③ 板材易于吸湿、黄山同城吸水，故堆放时不得直接接触地面；为防止因堆放不善而引起挠曲、黄山同城开裂等损伤或应堆放过高而形成隐患并方便施工时板材的取用，故板材堆放应满足表5.1及图5.2的规定。ALC板材建材轻质隔墙板AAC板材
