道路桥梁栏杆制作

模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。

模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放;为保证性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。2、工人进入施工现场必须戴好帽，佩好带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。

高空作业必须拴好带;加强防护，按规定设置栏杆、等防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。3、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行，凡患有不适应高空作业的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。

4、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械人员组织进行检查、维修保养，各种、限位、制动、防护等装置齐全可靠，确保状况良好。5、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”;桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。上海桥梁护栏

6、夜间施工必须有足够的照明;对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。7、注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。8、在使用台架前一定要进行，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班前一定先关闭电源，并用锲块将台车固定;台车在使用前应将吊篮的钢丝绳与前臂固定牢固，无绳禁止进行载人作业。

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  对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其上海防撞护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑上海防撞护栏性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件上海防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的上海防撞护栏。

  上海防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其上海防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的上海防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个上海防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出上海防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行上海防撞护栏设计。

  上海防撞护栏在的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在上海防撞护栏的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。上海防撞护栏作为重要的道路交通设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通起到积极的作用，实现上海防撞护栏的功能和目标。

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