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复合耐磨板的运用冷拉率或者冷拉应力叫做双控。冷拔的过程中单纯只依赖冷拉率或者冷拉应力叫做单控，单控的长处是操纵简朴，但是对于材质不平均的钢板来说，逐根试验不可能达到，从而也不能保证质量。关于实验测定的要求：批次同炉灶的测定试件，数目不能少于四个，每个试件都要经由冷拉力测定出相应的冷拉率，该批耐磨板的实际冷拉率就是试件的均匀值，控制应力在冷拔时已经达到了，假如冷拉率没有超过答应值的情况下，可以认定为合格
在使用冷拉控制复合耐磨板时，要经由试验来确定控制值，而对于预应力耐磨板一定要采用双控方式，采用双控则可以很好地解决这方面的问题。如果耐磨板具有较高的强度，均匀冷拉力低于1%时，冷拉时也要按照1%的冷拉率进行控制。假如冷拉率已经达到了答应值，但是冷拉应力还没有达到控制应力，这种情况下的钢板要降低强度使用。
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热成型间接成型工艺的优点
（1）可以形成具有复杂形状的车载部件，并且可以获得几乎所有的当前冲压载体。
（2）在预成型片材之后，随后的热成型过程不需要过多地考虑片材的高温成形性能，并且可以确保片材完全淬火以获得所需的马氏体结构。
（3）预成型片材后，可以通过修边，耐磨钢板一般是什么材质的，翻边，冲孔等加工，以避免片材淬火和硬化后加工困难的问题。
热成型直接成型工艺意味着将片材加热至奥氏体化温度一段时间，然后直接放入具有冷却系统的模具中进行成型和淬火。
