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施工说明 1、确定修补区域，其修补范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，其深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。 2、将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污干净，并剔除疏松部分。 3、修补区域内裸露钢筋表面的锈质和杂物。 4、将好的修补区域内混凝土基层进行凿毛或用混凝土界面剂进行界面。 5、用气泵或水将过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留。 6、按加水量10-20%（重量比）的配合比搅拌高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分名目即可并在利于搅拌的质量和速度。人工搅拌应在5分名目以保证搅拌均匀。 7、拌好的高强修补砂浆即可进行抹灰，一次抹灰厚度不宜超过10mm。若抹灰层较厚，应采用分层多次抹灰的施工方法。 近年来，建筑外墙外保温体系外饰面用瓷砖的越来越多。相比于涂料，瓷砖作为外墙外保温体系饰面层有其优点：抗撞击强度高，故特别适用于墙脚部位、首层或建筑物出入口等易受冲撞区域。沾污后易擦洗，可使外墙面保持清洁。装饰效果好。尤其与涂料一起使用时，不同的质感和颜色相对比，会有较好的装饰效果。然而，瓷砖用于外墙外保温体系存在一些技术性问题，本文将以膨胀聚板薄抹灰类外墙外保温体系瓷砖饰面为例，对该方面问题分析和阐述。
防水砂浆 产品简介 本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 产品特征 1、高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。 2、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。 3、防水、抗渗性和耐候性效果好。 4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。 5、绿色环保，无可挥发性有害物质。 产品用途 1、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。 2、其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。 基本性能指标说明 1、抗压、抗折强度 考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接强度 修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa。 发货地广泛江西、北京、甘肃、广西、河北、内蒙古、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、河南、湖南、广东等多个地区 编号方式和号段数都不同，但彼此之间存在着对应关系。逐道研磨，都能兼顾整平和抛光效果。而且，现在干磨片的工艺已非常成熟，市面上常见的磨片质量都不错。重要的是实际操作中，如何根据板材状况，选择从什么号段起始磨。一般来说，如果存在如下三种情况，则研磨必须从初号磨片磨起：1：板材存在高低差，需要整平。板材表面出现较严重划痕。板材表面出现老化、粉化、污染等情况。出现上述现象，则必须从干磨片的5#始研磨。
